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吉利汽车最新车型GE11量产上市-益泽汽车

说真的,吉利汽车最新车型GE11更像“造车新势力”而精心打造的概念车。然而,它切切实实就要在今年的4月量产上市了!

它作为吉利集团旗下继吉利汽车、领克汽车、宝腾汽车及路特斯(莲花汽车)之后的第五个子品牌,它是吉利新能源的首款产品,GE11由表及里的进行了完美升级,甚至连LOGO也进行了重新的设计,全新的量子银盾车标颇具科技感和未来感。

在之前的预热宣传中,GE11曾被演绎为“东半球最好的电动车”,特斯拉Model 3则成为了它的竞标对象。那么,GE11究竟是夸大其词还是实至名归呢?2月26日,我们对GE11进行了全面赏析。

(一)

吉利造型设计中心中国总经理及副总裁 Guy Burgoyne告诉我们:GE11将升维的对时间、空间的思考,以灵活型面的组合、光鲜对比、流畅感与切割力的融合,从而使得GE11不再是一款单纯的汽车产品,而成为一种“多维流动的生命体”。

从外观来看,GE11采用了封闭式前脸造型,整车设计线条流畅,内饰与外观同样采用极赋未来感的理念,采用跃层式梯进设计,应用了悬浮式仪表台、中控屏以及中央通道,将科技与设计美学的内外融合,展现出未来纯电汽车应有的姿态。

在内饰的部分,GE11同样采用了极简设计理念,用简洁的线条营造出了丰富的层次感。在整体上还是以银灰色调为主,采用了大量的激光雕刻工艺,质感油然而生。值得一提的是,GE11采用了欧盟认证的Skin-care婴儿级环保织物做内饰,达到了目前国内的最高水准,有害物质挥发少,且触感柔和,日常驾驶舒适。

作为吉利全新纯电品牌首款全球战略车型,GE11承载了提升吉利新能源品牌形象和销量的重任。

可以说,GE11已经成功摆脱了传统燃油车造型及流苏的设计窠臼, 以预见未来出行的形态,实现了纯电动车应有的“极简、科技、前卫”设计基调。GE11更像一件工业设计美学艺术品,也开启了电动汽车的美学新纪元。

而之所以敢于叫板特斯拉Model 3,不仅是其产品品质上的对标,还在于GE11兼顾了空气动力学理念以及美学设计。根据特斯拉官方公布的数据,Model 3风阻系数为0.23Cd,而吉利GE11的风阻系数也仅为0.2375,可以说二者不相上下。

(二)

与传统燃油车的萎靡相比,2018年新能源市场再次突飞猛进,销量首次突破百万大关,呈现出了一幅繁荣景象。2019年,大众、奥迪、丰田等合资品牌新能源车型将陆续批量上市,小鹏、威马、蔚来等新势力的产品也将大批量交付,市场竞争空前无比激烈。与此同时,新能源汽车行业的政策性退补迹象也愈加明显。因此,对于后起之秀GE11乃至吉利新能源来说,可谓机遇与挑战并存。

不过,吉利汽车显然已经做好了充分的准备。据透露,除了全新的纯电动车型GE11外,2019年吉利还将推出多款新能源及电气化车型,以及多款MHEV和PHEV车型。

吉利新能源销售公司总经理郑状表示:公司将以“新品牌、新渠道、新体验、新营销、新服务”为战略方向,建立吉利新能源3.0营销架构,创新渠道模式,力争2019年建成300家新能源品牌体验中心。

2019年,吉利将销量目标定为151万辆。1月,总销量158393辆,同比增长2.1%。其中,新能源销量9022辆,同比增长44%。可以想象,品牌独立后,在GE11的带动下,吉利新能源将带给我们更多惊喜。

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